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鈦及鈦合金在船艦的應用
來源：寶雞啟成有色金屬有限公司 | 點擊：312 | 發布日期：2022年8月12日
8月2日晚，不顧中方多次強烈反對，美國政壇“三號人物”、眾議院議長佩洛西堅持竄訪中國臺灣地區，造成臺海緊張局勢升級。解放軍在臺島周邊組織的大規模軍演，海軍的052驅逐艦全面突破12海里線，在臺島近�；顒悠饋砹�，與臺軍多艘老爺級軍艦爆發對峙。這次在臺島近岸活動的主力052D型驅逐艦，這是我軍的主力艦艇，滿載排水量位7500噸，主要武備為64個單元垂直發射系統，可以使用多種不同的武器，其地位大體相當于美軍的伯克級驅逐艦。今天我們就來說說鈦及鈦合金在船艦中的應用。
Application of titanium in ship
鈦及其合金是一種經過長期海情考驗、理想的船用材料。鈦及其合金在艦船中的應用十分廣泛，如船體結構件、深海調查船及潛艇耐壓殼體、泵.閥、管道及配件.動力驅動裝置、熱交換器、冷凝器、冷卻器和聲學裝置等。鈦材的可靠性高，可提高艦船的整體性能，因此,研究人員對鈦及其合金在艦船領域的應用越來越重視。船體結構
Hull structure
用鈦制造的船體與以前用的纖維增強塑料、鋁合金、鋼等材料相比船體輕,可增加有效載入重量,使用壽命長，幾乎不需要維修,且易于清除表面附著的海洋生物。如日本鋼鐵公司、Toho技術公司和Eto造船公司建造的鈦漁船,其船殼、甲板和結構件均用鈦制造。江藤造船所制造的全鈦船優點是質量輕、速度快、發動機小、燃料費用少、二氧化碳排量少、不需要表面涂層、附著物易清理等,缺點是材料成本高、加工制造技術難度大、保護要求嚴。
Deep-sea research ships and nuclear submarines
為了探測和開發海洋中豐富的礦物資源和能源,世界各國紛紛制造各種類型的深海調查船和核潛艇。美國、日本、法國先后都開愿了此項工作，采用鈦合金制造耐壓殼體。俄羅斯在建造鈦合金核潛艇技術上處于國際領先地位,也是用鈦合金最先建造耐玉殼體的國家。俄羅斯臺風級核潛艇,它擁有鈦金屬制造的外殼,因軍事需要,采用雙殼結構,其雙層外殼共用鈦9000t，使其具有了無磁性、下潛深、航速快、噪音小、維修次數少等優點。
Power drive unit
用鈦合金制作艦船的螺旋槳和槳軸可以提高推進速度,延長使用壽命。美國已經在多種艦船上使用了鈦合金螺旋槳。螺旋槳材料要求強度高,在海水介質中疲勞性能好、耐沖刷和空泡腐蝕,鈦合金可滿足上述綜合性能要求。我國在60年代就進行了螺旋槳的研究，于1972年研制成水翼快艇螺旋槳，至今已生產直徑為450 ~ 1100mm各類鈦合金螺旋槳，最大可生產直徑為1200mm,質量達130kg的固定鈦合金螺旋槳。我國研制的25型魚雷快艇選用鈦合金代替了原來的AK-27鋼和銅合金,重量減輕了30%~ 40%，壽命提高了數倍，無需表面涂層,海洋生物容易清洗，且維修保養方便。長期使用表明，各種艦船上鈦合金螺旋槳的使用壽命超過銅合金槳的5倍以上。
國標鈦板：
1.鈦及鈦合金板材執行國標GB/T3621-2007,熱板厚度4-100mm;
2.純鈦冷軋板執行標準國標GB/T26723-2011,厚度0.5-4mm;
3.純鈦帶，箔材執行標準GB/T3622-2012,厚度0.01-0.5mm;
1.鈦及鈦合金熱軋棒執行國標標準GB/T2965-2007,直徑6-120mm;2.鈦及鈦合金熱鍛棒執行標準YS/T885-2013,直徑90-560mm;3.鈦及鈦合金冷軋棒執行標準GB/T3623-2007,直徑0.01-6mm;
鈦及鈦合金毛坯鍛件及精鍛件執行GJB2218A——2008,GB/T16598-1996,Q/BS 5234-2014標準。
公司擁有大型四軸水刀切割機床，加工臺面4000mm,加工行程X*Y=2000x4000,加工精度可達±0.1mm，可切割任意形狀材料
寶雞啟成有色金屬有限公司是一家專業生產、加工、銷售鈦板鈦棒的廠家.公司鈦型材主要原材料以（遵義海綿鈦、雙瑞萬基、鞍山海量） 等為主。公司依托大型國企中鋁（1500*6000mm），酒鋼 （1500*Lmm），寶鈦(2000*mmL)等行業精英為客戶贏得大尺寸大規格的優質板材；棒材主要以熱軋棒料- 冷軋棒料-研磨棒料為主，為客戶提各類型鈦及鈦合金材料，滿足客戶的不同需求。
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